Замена ремня генератора Форд Транзит

Особенности замены ремня генератора

Производитель рекомендует производить замену ремня на Форд Транзит коннект через каждые 30-50 тысяч километров пробега транспортного средства. Однако следить за состоянием ремня следует начинать гораздо раньше, регулируя по мере необходимости. Иначе затратного ремонта мотора Транзит Коннект – не избежать.

Какие обстоятельства могут вывести ремень из строя? Вот основные из них:

• избыточная нагрузка;
• масло, тосол и другие агрессивные среды на поверхности ремня;
• использование некачественных запчастей.

На то, что ремень не в порядке указывает не только упомянутый свист, но и характерные визуальные признаки:

• механические повреждения – трещины, потертости, заломы;
• ослабление или провисание – ведет к падению мощности и истиранию;
• сильное натяжение – риск обрыва и увеличивается нагрузка на подшипники.

Ремнями на Ford Transit всех моделей запускается не только генератор, но и водяной насос, и вентилятор радиатора. В свою очередь на Форд Транзит 2.5 имеется регулировочный винт, позволяющий менять положение генератора по необходимости.

Проверить ремень на степень натяжение практически любой автомобилист может самостоятельно, но право воспользоваться полученными данными,  лучше предоставить все-таки специалистам.

Для обслуживания ремней используется профессиональное оборудование, которого нет в гаражных условиях.

К тому же, есть различия в замене деталей на дизельных и бензиновых авто, в которых может разобраться только эксперт.

Нюансы ремней на дизелях 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 л

На привод бензиновых транспортных средств установлен клиновидный ремень, в то время как дизелях - многодорожечный широкий. И именно этот ремень генератора заменить самостоятельно не получится. Для этого требуется автоматический натяжитель, используемый в профессиональных сервисах.

Также обслуживая Форд Транзит 2.4 дизель, мастера применяют специальные инструменты, корректирующие положение «шнура». Попутно меняются ролики. Эти важные нюансы играют большую роль в дальнейшей грамотной работе механизма.

После выполнения всех необходимых мероприятий, специалисты заводят мотор авто, давая полную нагрузку на генератор за счет включения фар, кондиционера и прочей электрики. Таким образом, проверяется: насколько правильно натянут установленный заново ремень и не будет ли он издавать свист?

Доверяйте свой Транзит 2.0 профессиональной команде мастеров «Транзит 24». Наша многолетняя успешная работа является залогом богатого опыта и знаний, успешно применяемых на практике во время обслуживания коммерческого транспорта.