Замена ремня генератора Форд Транзит 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 дизель в Москве, цены

Автосервис «Транзит 24» занимается квалифицированной заменой ремня генератора Форд Транзит в Москве. Именно его свист из-под капота можно слушать в случае, если ремень вышел из строя и совсем скоро перестанет справляться со своими обязанностями.

Обрыв ремня во время движения машины может привести к самым неприятным последствиям, минимальное из которых – ваше авто заглохнет.

Наш техцентр позволит избежать подобных катаклизмов, гарантируем высокое качество услуг и доступные цены.

Цены

Наименование	Стоимость
Снятие и установка двигателя	11 500 руб.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	650 руб.
Капремонт двигателя	от 35 000 руб.
Замена турбины наддува	от 2 400 руб.
Проверка топливных форсунок на стенде	450 руб.
Замена ГБЦ	от 8 000 руб.
Компьютерная диагностика двигателя	1 100 руб.
Промывка двигателя	300 руб.
Разборка, мойка, дефектовка (переборка) двигателя	12 700 руб.
Замена ремня генератора без/с кондиционером	900/3 040 руб.
Замена переднего/заднего сальника коленчатого вала (при снятом сцеплении)	2 960/750 руб.
Замена свечей накала	от 4 200 руб.
Замена ремня ГРМ без/с роликом	4 650/5 700 руб.
Замена цепи ГРМ на автомобилях с задним/передним приводом	10 200/11 500 руб.

В таблице указаны цены НЕ на все виды работ. Если вы не нашли свою, мы перезвоним и скажем цену.

Выберите удобные для вас дату и время посещения автосервиса

Записаться на ТО

Особенности замены ремня генератора

Производитель рекомендует производить замену ремня на Форд Транзит коннект через каждые 30-50 тысяч километров пробега транспортного средства. Однако следить за состоянием ремня следует начинать гораздо раньше, регулируя по мере необходимости. Иначе затратного ремонта мотора Транзит Коннект – не избежать.

Какие обстоятельства могут вывести ремень из строя? Вот основные из них:

избыточная нагрузка;
масло, тосол и другие агрессивные среды на поверхности ремня;
использование некачественных запчастей.

На то, что ремень не в порядке указывает не только упомянутый свист, но и характерные визуальные признаки:

механические повреждения – трещины, потертости, заломы;
ослабление или провисание – ведет к падению мощности и истиранию;
сильное натяжение – риск обрыва и увеличивается нагрузка на подшипники.

Ремнями на Ford Transit всех моделей запускается не только генератор, но и водяной насос, и вентилятор радиатора. В свою очередь на Форд Транзит 2.5 имеется регулировочный винт, позволяющий менять положение генератора по необходимости.

Проверить ремень на степень натяжение практически любой автомобилист может самостоятельно, но право воспользоваться полученными данными, лучше предоставить все-таки специалистам.

Для обслуживания ремней используется профессиональное оборудование, которого нет в гаражных условиях.

К тому же, есть различия в замене деталей на дизельных и бензиновых авто, в которых может разобраться только эксперт.

Нюансы ремней на дизелях 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 л

На привод бензиновых транспортных средств установлен клиновидный ремень, в то время как дизелях - многодорожечный широкий. И именно этот ремень генератора заменить самостоятельно не получится. Для этого требуется автоматический натяжитель, используемый в профессиональных сервисах.

Также обслуживая Форд Транзит 2.4 дизель, мастера применяют специальные инструменты, корректирующие положение «шнура». Попутно меняются ролики. Эти важные нюансы играют большую роль в дальнейшей грамотной работе механизма.

После выполнения всех необходимых мероприятий, специалисты заводят мотор авто, давая полную нагрузку на генератор за счет включения фар, кондиционера и прочей электрики. Таким образом, проверяется: насколько правильно натянут установленный заново ремень и не будет ли он издавать свист?

Доверяйте свой Транзит 2.0 профессиональной команде мастеров «Транзит 24». Наша многолетняя успешная работа является залогом богатого опыта и знаний, успешно применяемых на практике во время обслуживания коммерческого транспорта.